Standard pekinške grupe električnih bicikala „Tehnička specifikacija za litijum-jonske baterije za električne bicikle” (u daljem tekstu „Specifikacija”) nedavno je revidiran i zvanično će biti implementiran 19. juna.
Novorevidirani grupni standard za istaknutiju sigurnost proizvoda, na temelju prakse upravljanja sigurnošću kvaliteta električnih bicikala u Pekingu, po prvi put je predstavio paket baterija i međusobno prepoznavanje vozila, kolaborativnu identifikaciju i (jednokratnu) identifikaciju baterije, akupunkturu, zloupotrebu topline, prekomjerno pražnjenje, zahtjevi za eksternim kratkim spojem, prva primjena paketa baterija i uređaja za punjenje uzajamno prepoznavanje kolaborativna identifikacija, alarm previsoke temperature baterije funkcija. Sigurnosne stavke kao što su snaga ručke baterijskog paketa i slani sprej su povećane, a grupni standard također posebno pojašnjava funkcije sistema upravljanja baterijskim paketom i daje detalje o metodama testiranja kao što su BMS funkcija učitavanja podataka i slobodnog pada.
Posljednjih godina električni bicikli su postali važno prijevozno sredstvo za ljude zbog svojih ekonomskih i praktičnih karakteristika. Trenutno u zemlji postoji više od 300 miliona električnih bicikala, a broj se povećava, a rizik od požara i dalje raste.
Prema odgovoru Nacionalnog vatrogasnog i spasilačkog biroa za 2022., odgovor i požar pokazuju da je 2022. godine prijavljeno ukupno 18.000 požara električnih bicikala, što je povećanje od 23,4% u odnosu na 2021.; Zabilježena su 3.242 požara uzrokovana kvarovima baterija u stambenim mjestima, što je povećanje od 17,3% u odnosu na 2021. godinu. Vidi se da je hitno i važno povećati prevenciju požara na električnim biciklima.
Zbog sigurnosti električnih bicikala, novi propisi o baterijama zahtijevaju da kada unutrašnja temperatura baterije ili temperatura baterije dosegne 80 stepeni, vozilo ili baterija treba da se oglasi alarmom u roku od 30 sekundi. Ovo je pogodno za ljude da prvi put čuju zvuk, poduzmu pravovremene mjere za smanjenje rizika od nesreća. Ako baterija zadovoljava standard, a standard konektora nije u skladu sa standardom, to će također uzrokovati sigurnosne opasnosti električnih bicikala.
Sada je kvalitet konektora na tržištu neujednačen, preduzeća u potrazi za maksimalnim koristima, namjerno smanjuju troškove proizvodnje, spuštaju zahtjeve proizvodnje, što rezultira inferiornim konektorima koji ne zadovoljavaju standard i dalje pristižu na tržište. Neke trgovine električnih vozila privatno prodaju inferiorne konektore, ostavljajući sigurnosni rizik kada se podudaraju s originalnim vozilom; Neki servisi ne samo da prodaju prekomjerne baterije, već također pružaju usluge modifikacije vozila i ugrađuju inferiorne konektore za električna vozila, što se može opisati kao „rizik pod rizikom“.
Kao proizvođač konektora za inteligentna električna vozila, AMS je duboko angažovan u industriji konektora više od 20 godina, implementirajući standardni kvalitet vozila, stvarajući visoku efikasnost prenosa struje niskotemperaturni rastući konektor – LC serija, iste struje, niži porast temperature, smanjujući gubitak topline, produžavajući vijek trajanja i izbjegavajući rizik od opekotina uzrokovanih visokom temperaturom. Maksimalno povećajte rizik od pregrijavanja i izgaranja litijumskih baterija.
Vrijeme objave: Jun-17-2023