Ako je električni automobil dobar u proljeće i ljeto, zima će smanjiti vijek trajanja baterije, vjerovatnoća nije da je električni automobil pokvaren, već je vrijeme prehladno, smanjenje aktivnosti baterije direktno dovodi do smanjenja kapaciteta, smanjujući efikasnost punjenja, što je dovelo do prethodnog može napuniti 90% električne energije, kapacitet smanjen nakon samo 50%, naravno, vijek trajanja baterije će se ozbiljno smanjiti.
Niska temperatura će uzrokovati značajno smanjenje kapaciteta baterije. Kada temperatura poraste u proljeće, stvarni kapacitet baterije će se vratiti na normalan nivo. Suočeni sa zimom koja je postala toliko "osjetljiva" električna vozila, nismo bez protumjera. Neki savjeti protiv smrzavanja mogu uvelike produžiti biciklističku kilometražu i vijek trajanja električnih vozila.
Držite bateriju toplom
Ako želite da proširite domet baterije, obratite pažnju na bateriju koja je „topla“. Prilikom punjenja pokušajte da okolinu učinite malo toplijom, na primjer, možete puniti u podzemnoj garaži, ako nema uslova, možete puniti samo na otvorenom, pa izaberite oko podneva kada je sunčeva svjetlost najizraženija. Osim toga, zimi za povećanje broja punjenja baterija, općenito, kada je baterija električnog bicikla i dalje ostaje 30% električne energije ili dvije mreže električne energije za razmatranje punjenja. Nakon što punjač preskoči zeleno svjetlo, plutajte 1 do 2 sata.
Držite bateriju suvom
Da biste proširili domet baterije, održavajte bateriju uvijek suhom. Ako je baterija mokra ili smrznuta zbog kiše ili snijega, može doći do kratkog spoja. U tom slučaju osušite vodu na interfejsu za punjenje baterije i bateriji prije punjenja, ostavite da se osuši neko vrijeme ili je ispušite fenom, a zatim napunite nakon sušenja.
A u procesu vožnje, naglog ubrzanja ili naglog kočenja, ne samo da troši električnu energiju, već je i sklon saobraćajnim nesrećama. Ako možete nastaviti da vozite konstantnom brzinom, uštedjet ćete više električne energije.
Koristite unutrašnji priključni terminal za litijumsku bateriju otpornu na niske temperature
Litijumska baterija, kao izvor napajanja električnih bicikala, osjetljivija je na promjene temperature. Općenito, kada temperatura padne, aktivnost baterije će se smanjiti, otpor će se povećati, a kapacitet otpora će se smanjiti, čime će se smanjiti kapacitet skladištenja energije, a domet vožnje će se smanjiti. A litijumska baterija može izdržati nisku temperaturu od -40 ℃, tako da unutrašnji terminal litijumske baterije takođe treba da bira proizvode konektora otporne na -40 ℃, ako se unutrašnji terminal litijumske baterije ne može koristiti na niskoj temperaturi, to će uticati na efikasnost vožnje električnih bicikala.
Unutarnji terminal litijumske baterije Amass LC serije može se koristiti u okruženju niske temperature -40 ℃, glavno tijelo koristi inženjersku plastiku PBT, jaka mehanička svojstva, čak ni čvrstoća tijela konektora na niskim temperaturama neće se smanjiti; Kroz precizan strukturalni dizajn i razvoj kalupa, sa strukturom zaključavanja, muški i ženski konektori su efikasno zaključani, kako bi se zadovoljile niske temperature uz upotrebu scena udarnih vibracija!
Za detalje o unutrašnjim terminalima litijumske baterije, pogledajte https://www.china-amass.net
Vrijeme objave: Jan-07-2023